端午假期，北京的李先生一家开着房车去怀柔玩儿了三天，不仅比住酒店划算，一家人沿途游览风景，说说笑笑，度过了一个别样的假期。自“五一”以来，境内游需求不断高涨，其中，房车因自由、私密、安全的特点，成为“后疫情时代”年轻用户和家庭出行的新选择。
从今年“五一”开始，境内游市场复苏，房车旅游逐渐受到市场的关注。仅从小桔房车，这家去年底成立的创业公司，端午节的租赁量竟然达到“五一”的6倍，新顾客佔比达到80%以上。部分接受度高的一线城市及旅游城市甚至出现了“爆单”现象，平台超过半数的露营车被租售。
行客旅游资料图。王勇 摄
“我觉得很惊讶，因为公司还没有做太多的宣传。”小桔房车联合创始合伙人廖楚楚对大公报表示，房车是舶来文化，在中国的接受度并不高。原本公司打算投入不菲的成本来培育市场和养成用户习惯，没想到一场疫情，让更多的人了解并接受了这一新的休闲方式。
廖楚楚称，房车一方面特别契合了当下中国新中产“说走就走”的态度，成为时下流行的体验方式。另一方面，在后疫情时代，房车自驾游解决了旅行中“吃”和“住”的两大难题，规避了与陌生人密切接触的风险，增加了家人和朋友间出游的亲密度。
这家获滴滴品牌唯一授权的公司在近期受到众多资本的关注。廖楚楚介绍，平台目前的旅游产品线路有北京、上海、深圳、新疆、内蒙古、等地，预定较多的是云南、内蒙古、新疆和青海这些正值旺季的地区。
“房车与热门旅游线路的结合新玩法，能够更好地打开市场。”廖楚楚介绍，平台日前上线了“去旅行”板块，创新地将房车和旅游线路结合，受到用户欢迎。通过深入挖掘目的地的自然资源、风土人情，提供特色的线路推荐和美食攻略等，让用户不为住哪、吃什么、走哪条线路而烦恼。此外，不断增加房车营地，以便对车上的水电资源补充。对于房车商来说，平台也为他们开辟了一条新的分销渠道。
近年来，房车旅游已成为一个值得关注的趋势。 2019年，内地房车销量为48326台，同比涨幅达到35.5%，相比汽车超过2亿的保有量，还有极大的上升空间。从85后公务员“裸辞”携妻房车游世界等新闻透露出，新中产对自由、小众、独特的“生活美学”态度成为推动中国房车文化的最重要力量。
行客旅游资料图。王勇 摄
房车始于欧美，经过一个多世纪的发展拥有了浓厚的文化氛围，直到近几年才真正进入中国的市场。目前，美国房车的保有量已突破1300万，年销售额超过180亿美元；去年，内地房车保有辆刚过10万，依然属于小众文化。但从另外一个角度而言，同成熟市场的差距意味着巨大的行业前景。
廖楚楚表示，中国的旅游市场经历了“自由行”阶段，尚未具体到房车这种特定的玩法，目前的市场依然在培养阶段。小桔房车的数据显示，租赁用户更多集中在21~39岁之间，以家庭出游为主。购买用户则集中在60后、70后这种拥有一定经济实力的消费群体。
她称，当前，年轻的新中产成为露营车的主力消费者，人数已达2.04亿人。“要打拼也要健康”、 “喜欢过一种不设限的人生”，新中产更追求高格调的产品和体验，并愿意花更多的钱为理想生活买单。
在下一步的市场开拓上，廖楚楚表示，首先与不同类型平台的接入，保证流量的稳定，让所有人接触到“房车旅游”；其次，通过各种市场活动来传递房车旅游文化，比如抖音、微信视频号等平台发佈房车旅行vlog、小众景点介绍、房车知识等内容，向大众传递“怎么玩房车” 、“去哪玩房车”；同时，联合各热门城市的运营商，开展9.9元线下体验房车试驾的活动，打消用户驾驶上的疑虑，通过各个维度培养市场和用户习惯。（来源 文汇网）
编辑 桐亚XK1003
